最后川崎ZX出现了

早在2014年,YoungMachine似乎已经改变了Ninja250,并且在20世纪90年代采用了4缸ZX车型。那时,发布Ninja250还为时尚早。这似乎为时尚早,但在R25首次亮相后,今年出现了更多大型机型,如HONDACBR250RR。KAWASAKI是轻量级双缸跑车最活跃的替代品,可能会有运动。
2014年,Younghachine预测ZX25R将会发布。
基于ZX-25R当前新闻的Motoblast虚拟地图。
根据YounghMachine的预测,ZX-25R在功率数据方面超过R25,配备了滑动离合器和LED前大灯,全新外观和车架以及全新设计的车轮框架。
在20世纪90年代,最受欢迎的20世纪90年代,KAWASAKI模拟游戏250:16阀门,4缸,ZXR-250(ZX-2R)配备水冷式DOHC直列式发动机,可在16,000转/分钟使用,最大输出功率为45 ps(对于后续的有限规定,最大输出为40 ps),最大扭矩为25-11500 rpm。
5 Nm红线的面积为19,000 rpm。
1988年初,在ZXR-250和KAWASAKI系列中,名为ZX的车型是四辆车的车型。剩下的车收到了忍者的名字。在某些方面,ZX是最纯粹的血液和高性能汽车模型。
此外,在日本四大最重要的工厂中,川崎是四条250直道中最长的工厂,而ZXR-250则是在2004年之前生产的,这是21世纪唯一一家带来250辆四缸跑车的汽车工厂是的。
1991年后重新设计的ZXR-250于1999年在马来西亚生产,直到2004年。
ZX一直是川崎等性能指标的代表,如ZX-10R跑车,但考虑到目前的市场环境,运输250250四缸发动机的可能性并不高。两个双250缸的输出创造了4T 4缸250的普及。由于监管因素,亚洲部分地区与日本相似,除了250拥有自己的市场外,欧洲也没有这样的问题。它是美国。你可以看到Ninja250和Ninja300的诞生。
其次,目前的日本法规最大输出功率为250马力250马力,而R25则是最高36马力的直列2缸发动机。与两者相比,直接发动机进一步推动40ps,直接4发动机密封采用40ps。
YZF-R25的最大输出功率为36ps,非常接近日本法规的上限。
目前,CBR250RR的功率大于R25,估计为38ps。
并非所有四款发动机都在使用,但自从Ninja250在2013年发生变化后,与R25,CBR250RR和FIM的持续发布相比,迄今为止还有三年。要改变,它与本田属于同一类,但发布高阶汽车是不可避免的。无论如何,小排量跑车市场正变得越来越活跃。


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